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                  新聞與日期

                  電商狂歡下的冷思考:快遞包裝綠色創新待加強

                  近期,幾大快遞巨頭相繼宣布漲價,部分快遞企業還針對快遞包裝另外收費。同時,快遞包裝箱的瓦楞紙等原材料價格快速上漲,商家成本大幅增加,數據顯示,各式包裝物在快遞企業營收成本中的占比為12%——15%。在此背景下,今年的雙11來臨前,共享快遞盒、循環包裝袋、可降解快遞袋應運而生。(見10月25日《長江商報》)
                   
                    國家郵政總局日前預測,今年雙11期間全行業的快遞處理總量將超過10億件,面對快遞包裝成本大幅上漲,共享快遞盒等綠色快遞方式的產生,人們看到,電商狂歡已開始從先前的熱銷熱購走向冷思考——如何健康、環保地發展快遞業,已成為再也無法回避的問題。
                   
                    《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示,2015年我國消耗超過99億個包裝箱、近170億米膠帶以及約83億個塑料袋,其中膠帶長度可繞地球赤道425圈;而2016年中國快遞業務總量突破312億件,相當于年人均快遞使用量近23件。電商平臺、網上店鋪、快遞企業將物品過度包裝、二次包裝等現象非常普遍,其中不僅有快遞業繁榮發展帶來的巨大增量因素,更緣于包裝成本低廉、缺乏有效規范和管理機制。
                   
                    一段時間以來,社會各界關于推進研發使用綠色包裝的呼聲漸漲。近來,國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,對快遞業綠色包裝作出規劃,不少快遞企業和電商平臺也開始了相關探索,共享快遞盒、循環包裝袋、百分百可降解快遞袋等綠色包裝相繼出現,但對整個行業的使用情況來說,改觀并不大。
                   
                    現實難題在于,一者,包裝盒成本在相關各方的營收成本中占比并不算大,而研發成本及初期投入巨大,驅動力不足;二者,新型快遞包裝在推廣和回收時,消費者嫌費事、快遞員嫌費時,兩頭遇冷導致回收率較低,難以達成高效循環。
                   
                    這就需要從商家、物流、消費者及快遞員等各方面入手深入研究對策,綜合考量。如今包裝和物流成本的雙線上漲,其實未嘗不是好事,可以促使各方從經濟效益、環境效益等方面重新審視電商和快遞業的發展現狀與趨勢,從“要我變”向“我要變”轉變觀念意識。
                   
                    僅以2016年為例,我國快遞包裹數量超過300億個,使用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸,約等于砍掉了7200萬棵樹,相當于毀滅46.3個小興安嶺。“綠水青山就是金山銀山”,如果我們各方愿意接受一定的成本上升幅度,激勵更多平臺和商家及物流企業使用新型快遞包裝,其長遠的經濟效益和環境效益將難以估量。不僅如此,作為一種探索和轉型的嘗試,這也將為其他領域的降成本增效益提供借鑒和啟發。從這個意義上講,我們不妨多給快遞轉型一些鼓勵和期待,努力去適應和接納新型快遞包裝。

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